Tags: flights

После прочтения съесть

Состояние локдауна и самоизоляции показалось мне свалившимся с небес чудом. Так оно и было. Я жила в удивительном мире в форме необитаемого острова, ездила в пустых поездах, гуляла по безлюдному курорту, могла сутками не встречать людей, если не хотела, работаю из дома – да мало ли пряников из этого перевёрнутого грузовика вывалилось!

Время разбрасывать камни и время собирать камни: за удовольствия надо платить. Заплатить пришлось самым дорогим: свободой передвижения. Я не про политику, а про путешествия. Передвижения частично вернули, а вот со свободой – не очень. Уже как раньше не кинешь в чемодан купальник и косметичку, чтобы успеть на утренний рейс на океан.
Теперь алгоритм примерно такой:

1. Проверяешь на сайте либо министерства иностранных дел (своей страны), либо на сайте перевозчика, какие документы нужны, чтобы попасть в самолёт. Как правило, кроме билета и паспорта (на визы не отвлекаюсь, водительские права уже не канают), нужен QR-код и минимум 14-дневная вакцинация. Альтернативы вакцине: 72 часовой пцр-тест, или 48-часовой быстрый антиген-тест, или пережитый в анамнезе и документально подтверждённый ковид.

2. Чтобы получить QR-код, нужно за 48 часов до вылета заполнить формуляр для страны назначения. Сайт для заполнения будет указан в том месте, где вы нашли об этом информацию. У многих стран уже есть свои аппсы, где заполняются формуляры. Может быть и так, что при заполнении нужно указать номер кресла в самолёте, которое получаешь только после чекина. Тот вариант (какой случился у меня), когда чекин онлайн невозможен, может быть стечением неблагоприятных бюрократических обстоятельств. Тогда формуляр заполняется с телефона в аэропорту после физического чекина за 2 час до вылета. Как говорится, удачи с сетью, и чтобы аппс не глючил. Лучше это сделать на улице, до прохода контроля - чтобы инет без сюрпризов работал.
Хорошо, всё-таки скажу. В следующей раз я укажу любое кресло: испанцам было пофиг.

3. Страна-транзит. И вы попадаете уже на два QR-кода: код страны назначения и страны-транзита. И обратно – та же история. Да, я сама прифигела. Может, не везде так, всё надо проверять.

4. Распечатывать ничего не обязательно. Но я все равно сделала скриншот отправиленного на мэйл QR-кода. У меня был случай, что интернет на регистрации йок.

5. Узнавайте правила возвращения в страну проживания. Мне с вакциной ничего не надо, если я прилетаю из зелёной-жёлтой страны. Ох, ещё дифференциация штанов по цвету же! Хорошо, красные и оранжевые «штаны» сразу отметаем: туда за меня ни одна страховка не поручится, а без страховки я – ни ногой. Вся инфа только для жёлто-зелёных стран. Если вакцинации нет, нужно в аэропорту по возвращении пройти тест (бесплатно, Дания). Некоторые страны требуют возвращения своих граждан (и неграждан) с уже имеющимся тестом (за 72 часа, помним).
Расценки, например, если вам нужно сдать тест на самолёт из Майорки.



Это ещё по-божески. В Зимбабве, например, где за вызов врача, который может провести тестирование, путешественникам приходится раскошеливаться на $6000. Инфу не проверяла, но мне в Зимбабве не надо.

6. Летать в наши дни чартерами даже проверенных временем турфирм с европейской страховкой-гарантией выплат при банкротстве (Rejsegarantifonden в Дании) рискованно. Датчанам: внезапно(!) у раскрученного швейцарского Sunweb нет регистрации в датском Rejsegarantifonden. Мой проверенный туроператор, ранее трижды вернувший деньги за отменённые поездки, теперь от трёх и более месяцев возвращает деньги другим, менее удачливым. Как показало время, те, кто выбрал возврат ваучером +10% к цене - прогадали. Рыдают сейчас на Трастпилоте "Мы были довольными клиентами 10 лет..". Всегда надо брать наличными, сколько дают. Этому научил обанкротившийся много лет назад с моими деньгами AirBerlin. Урок стоил мне 20 евро)
Рейтинги туроператоров на Трастпилоте рухнули. Похоже, туроператоры поувольняли штат поддержки клиентов (не дозвониться, на мэйл ответят, если повезёт, дня через 4).
Лететь самостоятельно мне видится сейчас самым оптимальным вариантом. Естественно, только при поддержке своими страховками – на случай отмены рейса. Страховки ни в коем случае не покупаются, а добываются бесплатно посредством, например, Мастеркард в своём банке.
Думаю, далее закрытия еу-стран постараются не допускать, в сезон - уж точно.

7. Отращивайте туристический дзен заранее, очень пригодится. Прежние негласные правила уже не действуют. Это лучшее время для нахождения трудностей и героического их преодоления. Верить никому нельзя. Мне – можно)
И всегда должен быть план В))

Наверняка есть ещё нюансы: когда выгребу все свои отпускные (надо уложиться с этим до 31 декабря, как говорится, осталось выгулять 3 платья. Или 22 дня, не считая выходных), у меня уже будет 80 лвл в квалификации «авиаперевозки европейцев по Евросоюзу в условиях ковида».

В каком удивительном мире мы живём. Не пойдём сегодня на пляж?..

Ледяной душ

Это способ контролировать свои эмоции и чувствовать себя хозяйкой своих решений.

Мэл Робинс «Правило 5 секунд»: тебе страшно, ты не хочешь, но считаешь до пяти и делаешь. Каким-то образом шок от ледяной воды в первые 3-5 секунд заряжает на весь день или вырубает на всю ночь – то, что никто не заставляет тебя делать, но ты все равно делаешь. Ты берёшь контроль над своим страхом: я тут хозяйка, я решаю. Так можно вернуть право на свою жизнь и на своё тело.

По прошествии пары -тройки недель.
«Сколько пафоса, Дина», - и буднично шагаешь в ледяной душ. Без секунд, замираний и заламывания рук: хозяйка тут всегда одна.
Интересно, при таких вводных прививку от гриппа все равно надо?..

пс. А вот с кипятком этот номер не прошёл.

Ещё одна медитация.
Где-то над Швейцарией, Альпы.


Collapse )

Преколомбино 1

Последние – Греция и Норвегия – всё.
Вчера мир схлопнулся.


Чилийские индейцы Мапуче считали, что мир появился в результате конфликта между двумя огромными рептилиями: Chai Chai – повелителя морей и Tren Tren – повелителя суши.
Chai Chai, рассердившись на людей, презревших морские богатства, взмахнул хвостом, и пошла на сушу огромная волна. Tren Tren приказал своим холмам встать на пути волны. Битва продолжалась цунами с землетрясениями – так появились Анды.

Анды на рассвете и я с ними один-на один, уткнувшись носом в иллюминатор и отгородившись одеялом от спящего салона межконтинентального лайнера из Парижа в Сантьяго – моё второе выпадание из реальности. Это для глубины контраста – лайнер-Париж и розовые дикие предрассветные Анды. Первое выпадание произошло при таких же обстоятельствах но уже над Тибетом – годами раньше, по пути в Индонезию.
И я всегда проверяю: сколько нас. Пока я одна. Или это условие выпадания? Все-все, весь салон, насколько хватает моего взгляда вперёд и назад, спит, задраив шторки иллюминаторов - ну прямо как те буржуины из детской советской сказки "Капитан Коко и зелёное стёклышко", боящиеся багряного цвета зари и закрывающие наглухо свои окна ставнями на рассвете.
Сказки сбываются. И я офигеваю от своей избранности, ничтожности и пейзажей за окном.
А внизу, в вечном тумане - Сантьяго.



Музей Преколомбино.
Постоянная экспозиция «Chile befor Chile», Доколумбовы цивилизации.
Линии, краски, стиль. Они что-то знали.

Арауканы или Мапуче (буквально Люди земли) — единственный индейский народ в Южной Америке, который не был завоеван ни инками, ни испанцами.



Collapse )

И вишенкой на торте.



Это узелко́вое письмо инков (кипу) - письменность, использующая в качестве носителя информации нити (шнуры), а для её кодирования — узлы и даже цвета нитей. Считай, тут целый инковский "Война и мир" или "Капитал". А не ковёр на стене.
Самое большое из найденных послание - 586 узлов в 8 секциях по 10 сэтов и в каждом 13 подуровней - содержащее 15.024 items of information (затрудняюсь верно перевести единицы измерений.. не байты же). На самом деле, я могла наврать тут, с цифрами, что угодно - для глубины контраста, опять-таки - но столько фантазии у меня не))
А для контраста представим (в лицах): нужно написать сочинение "Как я провёл лето" инковской узелковой кодировкой.. Нет, в правильное время мы родились.

В wiki по слову "Кипу" столько потрясающей информации!
В 1923 году американский историк Лесли Леланд Локк в своей книге «The ancient quipu» сумел доказать, что узелковые сплетения инков — действительно письменность.
В 2006 году американский исследователь Гэри Артон обнаружил, что в узелках кипу заложен некий код, более всего похожий на двоичную систему; код допускает 2 в 7 степени = 128 вариаций.
Кипу впервые в истории человечества использовалось для применения такого способа ведения бухгалтерского учёта как двойная запись (способ ведения бухгалтерского учёта, при котором каждое изменение состояния средств организации отражается по крайней мере на двух бухгалтерских счетах, обеспечивая общий баланс).
Марсия и Роберт Ашер, после анализа нескольких сотен кипу, показали, что по большей части информация в кипу является числовой, и эти числа могут быть прочитаны.
Производить такие арифметические операции как «сложение и вычитание с помощью кипу почти так же легко, как это делается арабскими цифрами на листе бумаги».

Я же говорила, это другая планета.

рекорд

7kr_london

в лондон туда-сюда за 7 крон (0,94 еур/ 68 руб) на 11-14 мая
днём было
сейчас цену взвинтили до 74 кр - ничего святого

(no subject)

подумать, сколько производит человечество неэффективных движений, однако совокупность которых и позволяет назвать цивилизованную страну таковой..
это был комплимент

а теперь изюм в колбасе:
летела я как-то над европой, кажется в рим, на перекладных, но в назначенное время не прилетела – отменили самолёт где-то по пути, заночевала в отеле
потратилась своими средствами только на такси туда-сюда, с уверениями, что по квиткам компенсируют
правда, компенсируют шаттл/трансфер, но это уже детали - чем такси не шаттл? не трансфер? сами мы не местные..
в общем, обеднела евро на 40, поужинала, выспалась, позавтракала, утром улетела – всё за счёт авиакомпании
и казалось бы! но у air berlin не забалуешь

первый мэйл
париться с квитками по расходам не хотим, поэтому вот вам 250 евро – подтвердите тут, тут и тут
однако! если вы хотите 350 евро, то можем оплатить вам билетов на эту сумму, летайте самолётами air berlin
жадность победила – чёрт с вами, давайте 350 билетами..
и тут тадааам! air berlin разоряется – сыр выпал, с ним была плутовка такова

контрольным «wtf где мои 350 евро билетами?» получила «ничёнезнам»
ну и забила

акт 2
через полгода, то есть сегодня, получаю письмо почтой(!), где меня приглашают в convention hall II в конгресс центр в берлине на закрытые слушания по делу air berlin с моими дебиторскими претензиями
письмо подкреплено самой претензией (для меня, поставить подпись), инструкцией по заполнению, того, что уже заполнено (на случай если я блондинка), сертифицированным переводом с немецкого на английский, сертифицированным переводом с немецкого на датский, резюме юриста, тоже снизу доверху сертифицированные, мысли по делу датского адвоката, ксерокопии выдержек из немецкого правосудия на всех языках, конверт для обратной отправки, адреса, пароли, явки, дедлайны – всё про всё листов 15..
и где-то внизу, на предпоследней страничке, маленькими буквами: требуемую компенсацию не гарантируем

я попыталась в начале поста какой-то конклюзив из всего этого вывести, про цивилизацию, но мешает материализация из памяти кособоко нарисованного мелом на доске пал петровичем, школьным физиком, колёсно-приводного механизма с ремённой передачей (афигеть я тут с деепричастиями завернула!..) и большими буквами КПД 11%
и пять восклицательных знаков
  • Current Music
    The Hillbilly Moon Explosion - Long Way Down
  • Tags
    ,
beachblonde

(no subject)

malles venosta

 photo fly2.png

скоро пассажирские авиа-gps отомрут как класс
вместо них будут электронные говорящие коты, они будут делать электронный массаж мозга (на усыпление) и вкрадчиво мурлыкать: sluderno - pinzolo - san lorenzo dorsino - bosco chiesanuova.. шубу
Collapse )
beachblonde

(no subject)

современные многоцелевые сверхманевренные самолёты пятого поколения пополнили состав авиагруппы пассажирских воздушно-космических сил
но не всем они по карману

вип-самолеты доставят пассажиров, например, из копенгагена в кейп-таун менее чем за час, основное время из которого затрачивается на вывод самолета на околоземную орбиту
просто мы об этом не знали

особенно отмечают пассажиры состояние невесомости за счет ухода самолета в пике, необходимом при сходе с орбиты

имела счастье наблюдать выход вип-самолета на околоземную орбиту
а усни я лбом в иллюминатор - и хз бы вы узнали про эти авиароскоши

antadis

(no subject)

наблюдаю пролетающий мимо самолёт - на самом деле, скорость огромная, я лечу с такой же, и след позади - чёрный, а не нежно-голубой, как видно с пляжа карлслуне

урал
 photo foto-12_600.jpg

Collapse )